Verkeer & mobiliteit
De opgave in de buitenruimte
De druk op de schaarse openbare ruimte neemt hand over hand toe. Groeiende verkeersstromen, de opkomst van e-bikes, veranderend logistiek verkeer en de vraag naar meer groen en ontmoeting botsen regelmatig met elkaar. Verkeer en mobiliteit zijn voor ons geen doel op zich, maar een cruciaal middel om wijken veilig, dorpen leefbaar en steden bereikbaar te houden voor iedereen.
RA+ Ingenieurs brengt belangen in balans. Wij combineren harde verkeerskundige data en geavanceerde kruispuntberekeningen met diepgaande kennis van menselijk gedrag én civieltechnische uitvoerbaarheid. Van het veiliger maken van schoolomgevingen tot het opstellen van een toekomstgerichte gemeentelijke mobiliteitsvisie: wij leveren nuchtere, werkbare oplossingen die direct gerealiseerd kunnen worden.
Onze oplossingen & expertise
- Onafhankelijke verkeersveiligheidsaudits (CROW)
Formele toetsing van wegontwerpen in alle projectfasen door gecertificeerde verkeersveiligheidsauditoren. - Veilige Schoolzones & fietsroutes
Analyse en herinrichting van schoolomgevingen, veilige oversteken en vrij liggende fietsnetwerken. - Knelpunt- en ongevallenanalyses (Blackspots)
Grondig onderzoek naar locaties met verhoogd ongevalsrisico, inclusief snel realiseerbare maatregelen. - Duurzaam Veilig & snelheidsremming
Inrichten van 30 km/u- en 60 km/u-zones die via zelf verklarende weginrichting het gewenste rijgedrag stimuleren.
- Gemeentelijke mobiliteitsvisies (GVVP): Strategische beleidskaders waarin veiligheid, leefbaarheid en bereikbaarheid samenkomen.
- Verkeerstoetsen bij ruimtelijke ontwikkelingen: Berekening van verkeersgeneratie, modal split en ontsluitingscapaciteit voor woningbouw en bedrijvigheid.
- Toepassing van het STOMP-Principe: Prioritering van Stappen (voetganger), Trappen (fietser), Openbaar vervoer, Deelmobiliteit (MaaS) en als laatste de Privé-auto.
- Centra en dorpskernen: Verkeerscirculatieplannen die de verblijfskwaliteit verhogen en overlast van doorgaand verkeer weren
- Verkeerstellingen & herkomst-bestemmingsonderzoek: Inzicht in verkeersintensiteiten, modal split en snelheden via moderne radarmetingen en telslangen.
- Capaciteits- en doorstromingsanalyses: Berekeningen van voorrangskruispunten, rotondes en verkeersregelinstallaties (VRI’s) met gespecialiseerde software.
- Tijdelijke verkeersmaatregelen (BLVC): Technische faserings- en omleidingsplannen tijdens reconstructies.
- Parkeerdrukmetingen & behoefteberekeningen: Objectieve vaststelling van parkeerbezetting en parkeervraag conform de nieuwste CROW-kencijfers.
- Parkeerbalansen bij gebiedsontwikkeling: Slimme dubbelgebruikberekeningen tussen wonen, werken en winkelen om verharding te minimaliseren.
- Mobiliteitshubs & laadinfra: Inpassen van laadpleinen voor elektrisch vervoer en hubs voor deelauto’s en deelfietsen.
De meerwaarde van RA⁺ ingenieurs
- Integraal met wegontwerp & landschap: Onze verkeerskundigen werken direct samen met onze civieltechnici en stedenbouwkundigen. Wat wij bedenken, wordt direct getoetst aan het dwarsprofiel.
- Gedrag & mens centraal: Wij kijken verder dan alleen voertuigaantallen; we ontwerpen vanuit de intuïtie en het gedrag van de weggebruiker.
- Data-gedreven én praktisch: Geen theoretische verhandelingen, maar concrete verkeerskundige adviezen die direct kunnen worden opgenomen in een RAW-bestek.
- Tijdelijke ondersteuning & detachering: Wij ondersteunen overheden snel en flexibel met ervaren verkeerskundigen op interim- of projectbasis.
Voor wie voegen wij waarde toe?
- Gemeenten: Beleidsadvies (GVVP), verkeersbesluiten, parkeernormen en schoolzone-aanpak.
- Projectontwikkelaars: Verkeerstoetsen en parkeerbalansen voor een soepele onderbouwing van omgevingsplannen.
- Scholen & Buurtverenigingen: Onafhankelijk advies voor veilige school-thuisroutes.
Onze experts binnen de discipline verkeer & mobiliteit
Projectingenieur verkeer & mobiliteit
Projectadviseur verkeer & mobiliteit
Adviseur verkeer & mobiliteit
Mogen wij samen werken aan uw opgave?
Zoekt u een deskundige partner voor een verkeersveiligheidsaudit, een parkeerdrukmeting, een verkeerstoets voor een nieuwbouwplan of tijdelijke verkeerskundige capaciteit? Onze verkeersadviseurs helpen u graag verder.
Veelgestelde vragen over verkeer & mobiliteit
STOMP staat voor Stappen, Trappen, Openbaar vervoer, Mobility-as-a-Service (deelmobiliteit) en Privéauto. Het is een ontwerpvolgorde: eerst wordt ruimte gemaakt voor voetgangers, daarna voor fietsers en het ov, en pas daarna voor de auto. Veel gemeenten gebruiken het principe in hun mobiliteitsvisie om de openbare ruimte veiliger en leefbaarder te maken.
Een verkeersveiligheidsaudit is een onafhankelijke toets van een wegontwerp op verkeersveiligheid, uitgevoerd door een gecertificeerde auditor. Op rijkswegen en het Europese TEN-T-netwerk is de audit verplicht. Voor gemeentelijke en provinciale wegen is de audit niet verplicht, maar wel aanbevolen, zeker bij complexe kruispunten en schoolomgevingen.
Een parkeeronderzoek is nodig als u wilt weten of de parkeercapaciteit volstaat. Bijvoorbeeld bij nieuwbouw, een herinrichting waarbij parkeerplaatsen verdwijnen, of klachten over parkeerdruk. Met tellingen op verschillende momenten brengen we de bezetting in kaart. Samen met de parkeernormen van de gemeente onderbouwt dit hoeveel plaatsen nodig zijn.
De parkeernorm is het aantal parkeerplaatsen dat per woning of per vierkante meter van een functie nodig is. Gemeenten baseren die norm meestal op de kencijfers van CROW en leggen hem vast in een parkeerbeleid of het omgevingsplan. Bij een bouwplan toetst de gemeente of het aantal parkeerplaatsen aan de norm voldoet.
Wij analyseren de route van kinderen, de snelheid van het verkeer en het halen en brengen. Mogelijke maatregelen zijn een duidelijke inrichting met snelheidsremmers, veilige oversteekplaatsen, een kiss-and-ride-zone op afstand en vrijliggende fietspaden. Ouders, school en buurt betrekken we erbij, zodat de maatregelen ook in de praktijk werken.
